Ferrovia bioceânica terá estudos para conectar o litoral da Bahia ao porto de Chancay, no Peru, reduzindo em até 12 dias o transporte de cargas para a Ásia.
O memorando de entendimento, assinado em 7 de julho, estabeleceu que a estatal Infra S.A. liderará os estudos no Brasil, em parceria com o China Railway Economic and Planning Research Institute. O projeto visa integrar as ferrovias FIOL e FICO ao porto de Chancay, ampliando a infraestrutura logística nacional.
Traçado e abrangência
- Percurso com cerca de 4.500 km, partindo de Ilhéus (BA), passando por Goiás, Mato Grosso, Rondônia e Acre, até o Pacífico via Peru.
- A rota ligará trechos da FICO, da FIOL e da Ferrovia Norte‑Sul, transformando o Brasil em corredor logístico continental.
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Impactos esperados
- Redução estimada de 10.000 km no trajeto marítimo até a China e corte de até 12 dias no tempo de transporte.
- Potencial para reindustrialização e atração de investimentos estrangeiros e privados, especialmente em regiões do interior menos desenvolvidas
Cronograma e etapas
- Os estudos técnicos, ambientais e econômicos terão duração inicial de cinco anos, com possibilidade de prorrogação.
- A execução pode durar de cinco a oito anos, segundo estimativas da ministra Simone Tebet.
Projeto ainda não definiu orçamento e traçado definitivo. Será essencial garantir consultas às comunidades indígenas e avaliação de impacto ambiental nos Andes e Amazônia.
