A expansão do sistema metroviário de Salvador, um projeto crucial para a mobilidade urbana da capital baiana, alcançou um marco significativo. O Instituto do Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Inema) concedeu a liberação para uma nova fase de intervenções, consideradas imprescindíveis para a continuidade das obras do trecho da Linha 1 que conectará a Estação da Lapa ao Campo Grande.
Esta autorização, formalizada por meio de publicação no Diário Oficial do Estado na última sexta-feira (29), confere à Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) a permissão para executar as obras necessárias. As intervenções estão programadas para serem concluídas até janeiro de 2031, visando a implantação completa do novo percurso.
Autorização Essencial para a Expansão do Metrô
A recente liberação do Inema abrange uma série de estruturas e ações fundamentais para o desenvolvimento do projeto. Entre as construções previstas, destacam-se poços subterrâneos de ventilação, que garantirão a circulação de ar e segurança no túnel, além de canteiros de apoio logístico para as equipes de trabalho.
O plano inclui também a instalação de usinas de concreto, essenciais para a produção de materiais no local da obra, otimizando o processo construtivo. Adicionalmente, estão contempladas diversas ações urbanísticas e paisagísticas, que visam mitigar o impacto visual e integrar a nova infraestrutura ao ambiente urbano ao longo de toda a área de intervenção.
Detalhes do Tramo 4: Conectando Lapa e Campo Grande
O segmento em questão, conhecido como Tramo 4 da Linha 1, representa uma extensão estratégica que ligará a Estação da Lapa ao Largo do Campo Grande. Este trecho já havia recebido uma autorização inicial para o início das obras em abril deste ano, sinalizando o avanço contínuo do empreendimento.
O projeto detalha a construção de aproximadamente 1,1 quilômetro de túnel subterrâneo, uma engenharia complexa que passará sob importantes vias da cidade. O trajeto inclui a Avenida Joana Angélica e a região do Politeama, culminando na chegada ao Largo do Campo Grande, um ponto central e de grande fluxo na cidade.
Investimento e Impacto na Mobilidade Urbana
A expansão do sistema metroviário de Salvador conta com um investimento substancial, estimado em R$ 1,16 bilhão. Os recursos para a execução desta obra provêm de fontes importantes, incluindo o Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do governo federal e aportes do governo da Bahia.
A expectativa é que o novo trecho traga um impacto significativo na capacidade de transporte público da cidade, atendendo a uma demanda crescente. Projeta-se que aproximadamente 11,5 mil passageiros sejam transportados diariamente por esta nova seção do metrô, aliviando o trânsito e oferecendo uma alternativa de deslocamento mais eficiente. O prazo previsto para a conclusão total das obras é de 40 meses, com a entrega estimada para o segundo semestre de 2029.
Medidas Ambientais e Sustentabilidade do Projeto
Além da ampliação da malha metroviária, o Inema também concedeu autorização para uma intervenção ambiental específica na localidade de Narandiba. Esta ação é necessária para a instalação de uma subestação que será responsável por fornecer energia ao novo trecho do metrô, garantindo seu funcionamento adequado.
A obra em Narandiba exigirá a remoção de vegetação em uma área de aproximadamente 0,7 hectare, localizada na Avenida Edgard Santos, nas proximidades da Conder. A licença ambiental, que possui validade de dois anos, impõe à CTB a obrigação de implementar rigorosas medidas de proteção à fauna local, incluindo o resgate e manejo adequado de animais silvestres que possam ser encontrados antes do início da limpeza do terreno, reforçando o compromisso com a sustentabilidade do projeto. Para mais informações sobre grandes projetos de infraestrutura no Brasil, visite o site do Novo PAC.
