“Obra grande é assim mesmo, tivemos a Covid pelo meio, os preços dos insumos subiram muito, tivemos que fazer uma repactação.”, explicou o senador.

Superação de entraves e sondagens

De acordo com o petista, um dos maiores desafios foi a aprovação da nova equação financeira pelo Tribunal de Contas do Estado (TCE), etapa necessária para viabilizar o contrato com o consórcio chinês.

• Fase atual: O projeto encontra-se na fase de furos de sondagem no mar.
• Compromisso: “Continuo dizendo que até 2030 a gente vai ver essa ponte circular”, afirmou.

Balanço de 19 anos de PT na Bahia

Ao ser questionado sobre a credibilidade do prazo, Wagner comparou o projeto ao Metrô de Salvador e ao VLT, ressaltando que o grupo político, que completa 19 anos no poder em dezembro, tem tradição em entregar obras complexas.

“Quando eu falei de metrô muita gente ironizou, queria BRT, eu disse não vou fazer metrô e fizemos. Estamos fazendo VLT. Então esse grupo em 19 anos que completamos agora em dezembro de trabalho, perpassando por três governadores, tem dado muita contribuição à Bahia, na área de saúde, de educação, de assistência social, de apoio à agricultura familiar, ao agronegócio, aos alunos, aos estudantes. Então, na minha opinião, a ponte demorou, mas vai sair”, completou o senador.